Моноэтаноламин (МЭА, этаноламин) перевозится наливом в танк-контейнерах T11 из нержавеющей стали с пароподогревом. По ДОПОГ это опасный груз класса 8, номер ООН 2491, группа упаковки III. Главное ограничение — температура: МЭА кристаллизуется уже при +10,5 °C, поэтому обогрев нужен не только зимой, а на любом маршруте, где температура по трассе опускается ниже 15 °C.
Что такое моноэтаноламин и почему он сложен в логистике
Моноэтаноламин — бесцветная вязкая гигроскопичная жидкость с выраженным аммиачным запахом. Формула C₂H₇NO, плотность 1,012 г/см³ при 20 °C, температура кипения 170 °C, температура кристаллизации +10,5 °C.
Основной потребитель МЭА в России — газопереработка и нефтепереработка: аминовая очистка природного и попутного газа от сероводорода и углекислого газа построена на водных растворах моноэтаноламина. Кроме того, МЭА идёт в производство ПАВ и моющих средств, эмульгаторов, добавок к цементу, гербицидов, косметических композиций.
С точки зрения перевозчика у моноэтаноламина два проблемных свойства, и оба решаются подбором ёмкости, а не режимом движения:
- Высокая температура кристаллизации. При +10,5 °C груз застывает. Разогрев застывшего танк-контейнера на терминале занимает от суток.
- Химическая активность к цветным металлам. Моноэтаноламин разрушает медь и её сплавы, алюминий, цинк и оцинкованные поверхности. Допустимы только нержавеющие стали 304 и 316.
Менеджер по организации перевозки опасных грузов
Михаил Семёнов
Опыт работы более 10 лет
Классификация моноэтаноламина по ДОПОГ
Моноэтаноламин и его водные растворы включены в таблицу А ДОПОГ под собственным наименованием:
- Номер ООН — 2491, надлежащее отгрузочное наименование «ЭТАНОЛАМИН» или «ЭТАНОЛАМИНА РАСТВОР».
- Класс опасности — 8, коррозионные вещества. Знак опасности — рука и металлическая пластина под каплями.
- Группа упаковки — III, вещества с низкой степенью опасности.
- Код переносной цистерны — как правило, L4BN.
Класс 8 означает полный комплект допусков: свидетельство ДОПОГ на тягач и на цистерну, удостоверение ДОПОГ у водителя, письменные инструкции, оранжевые таблички с номером ООН и кодом экстренных мер, аварийный комплект. Всё это входит в стоимость нашей перевозки — отдельно оформлять ничего не нужно.
Танк-контейнер под моноэтаноламин: что мы подаём
Под МЭА мы подаём танк-контейнер типа T11 из нержавеющей стали в исполнении IMO 1, оборудованный:
- пароподогревом;
- теплоизоляцией корпуса — она держит температуру груза на плечах между точками разогрева;
- нижним или верхним сливом — тип подбираем под инфраструктуру вашего склада.
Азотную подушку в паровом пространстве цистерны предоставляем по запросу грузоотправителя — она защищает продукт от поглощения углекислого газа и влаги из воздуха. В этом исполнении слив только верхний: нижний слив разгерметизирует контур и подушку разрушает. Танк-контейнеры с электрическим обогревом в парке единичны и подаются под отдельный запрос.
Рабочая температура при сливе — 25–40 °C. Перегревать МЭА выше 60 °C нельзя: продукт темнеет, растёт цветность по платино-кобальтовой шкале, и партия может быть забракована приёмкой.
Перед погрузкой цистерна проходит мойку с сушкой и выдачей сертификата чистоты. Для аминов это критично: остатки предыдущего груза, особенно кислот и растворителей, дают реакцию и меняют цветность продукта.
КАК ПРОИСХОДИТ ПРОЦЕСС ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ 8 КЛАССА ОПАСНОСТИ
«Итака Транс» берёт моноэтаноламин под ключ — от подачи промытой цистерны на завод до слива у получателя:
Часто задаваемые вопросы
Зависит от марки и концентрации. Собственной позиции в таблице А ДОПОГ у диэтаноламина нет. Классификацию задаёт паспорт безопасности производителя: часть марок перевозится как неопасный груз, часть — как коррозионное вещество класса 8. Мы запрашиваем паспорт до подачи транспорта.
Около +28 °C. При комнатной температуре товарный ДЭА — кристаллическая или пастообразная масса.
Нет. Даже в тёплый сезон температура груза в пути опускается ниже точки плавления, и цистерна приедет с застывшим продуктом. Пароподогрев нужен на всём маршруте круглый год
От 24 до 48 часов на терминале в зависимости от объёма партии и наружной температуры.
Не выше 70 °C. При перегреве продукт темнеет и частично разлагается, партия может не пройти приёмку по цветности.
При объёме цистерны 21 000–26 000 литров и плотности около 1,09 г/см³ партия составляет примерно 23–28 тонн. Точную загрузку считаем по разрешённой массе брутто конкретного контейнера.
Эксперт статьи, которую Вы читаете: