Компания «Итака Транс» предлагает комплекс услуг по перевозке пластификаторов. Для транспортировки данной наливной группы продукции мы используем автоцистерны, танк-контейнеры, железнодорожные вагоны-цистерны.
Пластифицирующие соединения широко применяются в различных отраслях промышленности: кожевенной, для добавления в бетон, при производстве стройматериалов, полиэтиленовых пленок и т.д.. Спрос на перевозки есть постоянно. Для доставки пластификаторов задействуются транспорт, оснащенный специализированным оборудованием для загрузки и выгрузки продукции, качественной гидроизоляцией, имеющий насосы и приборы контроля температурных режимов и давления.
В соответствии с классификацией, пластификаторы отнесены к легковоспламеняющимся жидкостям 3 класса опасности. К перевозке веществ допускаются только квалифицированные водители, прошедшие обучение и подготовку, имеющие лицензии и допуски для осуществления доставки.
Наряду с организацией перевозки пластификаторов, логисты компании «Итака Транс» ведут документарное сопровождение грузов. Вы можете быть уверены в грамотном оформлении товаров. Высокий профессионализм сотрудников гарантирует безопасную доставку точно в срок. Стоимость перевозки пластификаторов автоцистернами и другими видами транспорта узнавайте у специалистов коммерческого отдела.
Предварительную цену доставки можно самостоятельно рассчитать при помощи он-лайн калькулятора. Закажите перевозку пластификаторов у «Итака Транс». Мы всегда на связи.
Пластификаторы – это опасные грузы, которые могут принести непоправимый ущерб окружающей среде и здоровью. Поэтому неукоснительное следование правилам транспортировки опасных грузов, маркировка ёмкостей, используемых для перевозки, наличие знаков опасности, получение разрешений и карточек грузов для доставки, важные аспекты при организации процесса грузоперевозки пластификаторов различных типов.
Менеджер по организации перевозки опасных грузов
Антон Климентиев
Опыт работы более 10 лет
Договор на сбор и транспортировку опасных отходов
Документ подтверждает правовые отношения Сторон, полномочия исполнителя в рамках Договора. Договор содержит информацию о перевозимых веществах, подлежащих утилизации, определяет права, обязанности и ответственность Сторон, порядок расчетов и урегулирования разногласий. Напечатан в 2х экземплярах за подписями Заказчика и Исполнителя (Перевозчика).
ТН опасных грузов
Транспортная накладная подтверждает факт и правомерность заключения сделки на перевозку ОГ, расходы на транспортировку и служит основанием для их оплаты. В 3х экземплярах: для отправителя, получателя и перевозчика.
Путевой лист с маркировкой об опасности груза
Путевой лист - наряд на выполнение грузоперевозки партии товаров по заданному маршруту, который водитель транспортного средства получает от перевозчика. Путевой лист для ОГ заметную надпись “опасный груз” красным цветом (вверху слева или по диагонали листа), в графе “особые отметки” указан номер ООН (UN), класс опасности.
Паспорт безопасности материала
Паспорт безопасности (MSDS) - обязательная часть технической документации на химическую продукцию. Документ содержит описание вещества или изделия, инструкции по безопасному хранению, бытовому и/или промышленному применению, рекомендованные меры предосторожности и нейтрализации.
Письменные инструкции для транзита опасных грузов
Документ описывает порядок и последовательность действий экипажа транспортного средства в случае возникновении чрезвычайной ситуации при перевозке опасного груза: общие мероприятия, дополнительные указания в зависимости от характеристик вещества.
Удостоверение ДОПОГ на автотранспорт для опасных перевозок
Свидетельство ДОПОГ о допуске транспортного средства для перевозки опасных грузов на фургон, тягач, прицеп подтверждает, что автомобиль разрешено использовать для безопасной транспортировки ОГ по федеральным автодорогам: оснащен, оборудован, укомплектован должным образом, полностью исправен.
Удостоверение ДОПОГ на водителя
Удостоверение ДОПОГ подтверждает, что водитель имеет право и полномочия управлять транспортным средством, перевозящим опасный груз: прошел обучение специализированных курсах подготовки, успешно сдал экзамен аттестационной комиссии Минтранса РФ.
Информационный знак опасности перевозимого вещества
Знаки опасности, наряду с информационными табличками, применяются для маркировки транспортных средств, перевозящих опасные вещества. На информационные таблички (ромбы оранжевого цвета) нанесен номер ООН и КЭМ (код экстренных мер). Знаки опасности окрашены в цвет класса и подкласса ОГ, содержат его номер и символику.
Разрешение Минтранса на перевозку опасных грузов
Обязательный документ, необходимый для автоперевозки грузов повышенной опасности по дорогам общего пользования. Прием заявлений и выдачу разрешений осуществляют региональные управления государственного автодорожного надзора РФ (УГАН).
Мы предоставляем 100% гарантию на сохранность всех перевозимых грузов
Формируем оптимальные маршруты и оперативно доставляем грузы
Вы можете обратиться к нам в любое время и узнать состояние вашего груза
Команда из 4 специалистов решает все Ваши задачи
Мы отслеживаем движение транспорт в GPS-системе Movizor
Танк-контейнер – это тара, которая применяется для перевозки веществ в жидком или газообразном состоянии, в том числе пищевой и непищевой продукции. В стандартном исполнении он выглядит как цистерна из металла, заключенная в жесткий каркас. Высокопрочные рамы из стали аналогичны по габаритам размерам обычных контейнеров. С учетом типа груза подбирается тип танк-контейнера (ИМО0, ИМО1, ИМО2). Грузовая тара подходит для мультимодальных грузоперевозок, т.е. при смене транспортного средства перегружать груз не нужно. Емкость просто перемещают с одного вида транспорта на другой.
Танк-контейнер наполняется и опорожняется посредством запорно-предохранительной арматуры. Она устанавливается в верхних либо нижних арматурных отсеках. Продукты, которые образуют ядовитые или коррозионные пары, сливают через верхнюю арматуру закрытым методом. Грузы, на которые оказывают влияние влага или воздух, сливаются также закрытым способом через верхнее устройство. Кроме того, грузы могут сливаться самотеком через нижний слив под действием силы тяжести, либо под давлением.
Тоннаж зависит от типа груза и танк-контейнера. Так, допустимая масса для перевозки воды, вина, масла, молока, бензина составляет до 35 м3, сжиженных газов – до 40 м3. Масса пустого танк-контейнера может достигать 10 тонн.
