Толуол, он же метилбензол – бесцветная жидкость с резким запахом. Токсичный химический продукт с наркотическим эффектом получают из бензиновых фракций нефти путем ректификации. Толуол смешивается с углеводородами и эфирами, является растворителем для многих полимеров, легко воспламеняется, горит с образованием ядовитой копоти.
В классификации ДОПОГ/ADR, СМГС, МПОГ толуол при перевозках отнесен к 3 классу опасных грузов – легковоспламеняющиеся жидкости, ЛВЖ.
В соответствии с ГОСТ 1510-84 для хранения и перевозки толуола используют металлические, полимерные и стеклянные емкости: бутыли, канистры, бочки, еврокубы. Емкости с продуктом должны быть плотно закрыты и промаркированы.
Доставку толуола наливом выполняют в железнодорожных контейнерах-цистернах, герметичных автоцистернах из высоколегированной стали, а также в сертифицированных танк-контейнерах.
Танк-контейнер для перевозки толуола и прочих жидких нефтепродуктов состоит из двуслойной стальной цистерны и контейнерной рамы с универсальными фитингами твистлок. Такая комбинация цистерны для ЛВЖ, жесткой рамы и специальных контейнерных креплений упрощает перевалочные операции и смену транспорта, повышает безопасность и надежность перевозки, снижает затраты на логистику.
Менеджер по организации перевозки опасных грузов
Владимир Петров
Опыт работы более 8 лет
Компания «Итака-Транс» организует перевозки толуола автотранспортом в сертифицированных танк-контейнерах, принадлежащих компании. Выполняем доставку толуола, других жидких нефтепродуктов специализированным транспортом со свидетельством ДОПОГ, маркировкой, а также полными пакетом сопроводительных и разрешительных документов.
Организуем транспортировку опасных грузов 3 класса наливом по России и в международном сообщении.
Доставляем толуол автотранспортом в танк-контейнерах в Москву, Санкт-Петербург, и по всей стране, в том числе основным потребителям продукта – лакокрасочным предприятиям: ООО «ЛКМ-Синтез», ФКП АХК, ООО «Антикор ЛКМ», ООО «ПК Росбытхим», ООО «Спектрресурс СП», ЗАО «1-й Лакокрасочный завод» и другим.
Предлагаем грузовладельцам, владельцам автотранспорта сертифицированные танк-контейнеры различной вместимости и назначения. В собственности компании оборудование новое и бывшее в употреблении, освидетельствованное и полностью исправное.
Договор перевозки опасных грузов
Документ описывает условия, работы, услуги по перевозке опасного груза со ссылками на нормативные документы и законодательную базу, содержит информацию о ценах, определяет права и обязанности Сторон, а также порядок расчетов и урегулирования разногласий. В 2х экземплярах за подписями Заказчика и Исполнителя (Перевозчика).
ТТН на перевозку опасного груза
Транспортная накладная подтверждает факт и правомерность заключения сделки на перевозку ОГ, расходы на транспортировку и служит основанием для их оплаты. В 3х экземплярах: для отправителя, получателя и перевозчика.
Путевой лист с маркировкой об опасности груза
Путевой лист – наряд на выполнение грузоперевозки партии товаров по заданному маршруту, который водитель транспортного средства получает от перевозчика. Путевой лист для ОГ заметную надпись “опасный груз” красным цветом (вверху слева или по диагонали листа), в графе “особые отметки” указан номер ООН (UN), класс опасности
Паспорт безопасности материала
Паспорт безопасности (MSDS) – обязательная часть технической документации на химическую продукцию. Документ содержит описание вещества или изделия, инструкции по безопасному хранению, бытовому и/или промышленному применению, рекомендованные меры предосторожности и нейтрализации
Письменные инструкции для транзита опасных грузов
Документ описывает порядок и последовательность действий экипажа транспортного средства в случае возникновении чрезвычайной ситуации при перевозке опасного груза: общие мероприятия, дополнительные указания в зависимости от характеристик вещества.
Удостоверение ДОПОГ о разрешении автомобиля для опасных перевоз
Свидетельство ДОПОГ о допуске транспортного средства для перевозки опасных грузов на фургон, тягач, прицеп подтверждает, что автомобиль разрешено использовать для безопасной транспортировки ОГ по федеральным автодорогам: оснащен, оборудован, укомплектован должным образом, полностью исправен.
Удостоверение ДОПОГ на водителя
Удостоверение ДОПОГ подтверждает, что водитель имеет право и полномочия управлять транспортным средством, перевозящим опасный груз: прошел обучение специализированных курсах подготовки, успешно сдал экзамен аттестационной комиссии Минтранса РФ.
Информационный знак опасности перевозимого вещества
Знаки опасности, наряду с информационными табличками, применяются для маркировки транспортных средств, перевозящих опасные вещества. На информационные таблички (ромбы оранжевого цвета) нанесен номер ООН и КЭМ (код экстренных мер). Знаки опасности окрашены в цвет класса и подкласса ОГ, содержат его номер и символику.
Разрешение Минтранса на перевозку опасных грузов
Обязательный документ, необходимый для автоперевозки грузов повышенной опасности по дорогам общего пользования. Прием заявлений и выдачу разрешений осуществляют региональные управления государственного автодорожного надзора РФ (УГАН).
Мы предоставляем 100% гарантию на сохранность всех перевозимых грузов
Формируем оптимальные маршруты и оперативно доставляем грузы
Вы можете обратиться к нам в любое время и узнать состояние вашего груза
Команда из 4 специалистов решает все Ваши задачи
Мы отслеживаем движение транспорт в GPS-системе Movizor
Танк-контейнер – это тара, которая применяется для перевозки веществ в жидком или газообразном состоянии, в том числе пищевой и непищевой продукции. В стандартном исполнении он выглядит как цистерна из металла, заключенная в жесткий каркас. Высокопрочные рамы из стали аналогичны по габаритам размерам обычных контейнеров. С учетом типа груза подбирается тип танк-контейнера (ИМО0, ИМО1, ИМО2). Грузовая тара подходит для мультимодальных грузоперевозок, т.е. при смене транспортного средства перегружать груз не нужно. Емкость просто перемещают с одного вида транспорта на другой.
Танк-контейнер наполняется и опорожняется посредством запорно-предохранительной арматуры. Она устанавливается в верхних либо нижних арматурных отсеках. Продукты, которые образуют ядовитые или коррозионные пары, сливают через верхнюю арматуру закрытым методом. Грузы, на которые оказывают влияние влага или воздух, сливаются также закрытым способом через верхнее устройство. Кроме того, грузы могут сливаться самотеком через нижний слив под действием силы тяжести, либо под давлением.
Тоннаж зависит от типа груза и танк-контейнера. Так, допустимая масса для перевозки воды, вина, масла, молока, бензина составляет до 35 м3, сжиженных газов – до 40 м3. Масса пустого танк-контейнера может достигать 10 тонн.
