
Специалисты компании «Итака Транс» оказывают услуги по таможенному оформлению химии. Вам предоставят консультации по вопросам оформления перевозимых грузов, заполнению документов, рассчитают ставки за таможенные операции и ставки таможенных пошлин и налогов. Все химические товары условно разделены на 8 классов, выделено более 3000 опасных химических веществ: органические и неорганические вещества, краски и лаки, агрохимия, продукты нефтехимического производства, промышленная и бытовая химия и т.д.
Таможенное оформление вышеперечисленных товаров производится только на выделенных таможенных постах, оснащенных специальным лабораторным оборудованием. Для каждой группы товаров установлены требования по предоставлению сертификатов. Определив код ТН ВЭД товара, специалисты «Итака Транс» подготовят перечень требуемых документов.
Также в процессе таможенного оформления предъявляются паспорт безопасности, аварийная карта, гарантийное письмо от производителя с указанием страны (места) изготовления продукции, протоколы испытаний, характеристики, отражающие область применения химического товара, транспортные документы. При пересечении границы России химические грузы обязательно проходят санитарный контроль, после чего на документах проставляется штамп «Ввоз / вывоз разрешен».
При спорных таможенных кодах, влияющих на размер таможенной пошлины, таможенные органы могут брать пробы и образцы для оформления заключения экспертно-криминалистической службы Центрального экспертно-криминалистического таможенного управления, либо других аккредитованных центров, уполномоченных выдавать такие заключения.

Менеджер по организации перевозки опасных грузов
Михаил Семёнов
Опыт работы более 10 лет
Наши партнёры








Часто задаваемые вопросы
Это процесс декларирования, проверки и выпуска химических веществ при пересечении границы.
Основные документы: декларация на товары, MSDS, инвойс, контракт и упаковочный лист.
Из-за необходимости точной классификации, наличия опасных свойств и требований к безопасности.
Это может привести к штрафам, задержке груза или отказу в выпуске.
Да, но без опыта это связано с высоким риском ошибок и задержек.

Эксперт статьи, которую Вы читаете: