Интермодальные перевозки

Необходимо перевезти жидкий груз сложным маршрутом? Опасаетесь за качество продукта при перегрузке с одного вида транспорта на другой? Компания “Итака-Транс” предлагает инновационное решение для интермодальной перевозки наливных грузов с применением автомобильного, железнодорожного и морского транспорта.

Интермодальные грузовые перевозки - это привлечение нескольких разновидностей транспорта при несменяемости тары. Такие схемы доставки пользуются большим спросом в международном товарообороте ввиду экономии средств, эффективного использования преимуществ каждого вида транспорта. 

Процесс транспортировки требует тщательной подготовки, учета многих деталей, слаженности работы подрядчиков. Поэтому наличие большого успешного опыта, проверенные партнеры, квалифицированный персонал транспортной компании “Итака-Транс” - гарантия качественной доставки груза в сохранности, без опозданий и лишних расходов. 

География перевозок:

• страны Европы - удаленные регионы России, 
• Европа - Средняя Азия;
• Китай, Турция - страны СНГ

Интермодальные схемы проходят через порты России (Санкт-Петербург, Усть-Луга, Находка, Новороссийск, Владивосток), порты Прибалтики (Рига, Клайпеда, Таллинн).

Когда рекомендуется заказывать интермодальные перевозки?

• если интермодальный способ перевозки по цене выгоднее перевозки одним видом транспорта
• при перевозках больших объемов грузов за короткий период времени 
• отсутствует прямое сообщение между пунктами отправки и назначения, на межконтинентальных маршрутах.

Наиболее эффективная транспортная единица при интермодальных транспортировках жидкостей - танк-контейнер. Он объединяет преимущества всех типов перевозок за счет своих технических и сервисных качеств:

1. Интермодальность. Стандартизированные размеры контейнеров позволяют помещать их на платформу или шасси автомобильного, железнодорожного транспорта, на палубу судов. Благодаря этому наливные грузы доставляются по бесперегрузочной технологии, что сокращает транзитное время,  транспортные расходы, трудозатраты на разгрузочно-погрузочные работы.
2. Грузоподъемность. Еврофура вмещает 88 бочек, что равняется 17 600 литрам, танк-контейнер способен перевозить до 23 000 литров. При крупной грузовой партии экономия составляет 25% (три контейнера вмещают количество жидкости, на транспортировку которой понадобится четыре еврофуры) 
3. Безопасность. Отсутствует многократная перевалка с сопутствующими рисками для окружающей среды и для чистоты продукта. Риск аварийных ситуаций минимальный благодаря конструкции и технологичным материалам, используемых при производстве танк-контейнеров. 
4. Экономичность. Арендовать танк-контейнер дешевле, чем традиционную автомобильную или железнодорожную цистерну. Если сравнивать с тарным способом, экономия составляет минимум 115 000 рублей: объем танк-контейнера 23 000 литров = 115 бочек по 200 литров; стоимость одной бочки - 1000 рублей. Следовательно, выбирая танк-контейнер, вы экономите сразу 115 000 рублей на отказе от тары, килограмм поставляемого продукта обходится дешевле. 
5. Удобная эксплуатация. Практичная конструкция позволяет легко снимать интермодальный контейнер с железнодорожной платформы, судна и перемещать на автотранспорт; ускоряет погрузку/разгрузку, упрощает складские операции. Специально разработанная система слива делает разгрузку оперативной, дает возможность разлить жидкость в необходимые емкости.
6. Прочность. Надежная рама вокруг цистерны делает танк-контейнер устойчивым к повреждениям вследствие ударов; две колбы, термоизоляционный слой защищают от внешних воздействий.
7. Подогрев продукта. Парк компании “Итака-Транс” включает танк-контейнеры, оборудованные заводским пароподогревателем, позволяющим поддерживать необходимую температуру продукта при перевозках в разных климатических зонах. Танк-контейнерами можно воспользоваться на условиях аренды либо приобрести на выгодных условиях.
8. Хранение продукта на производстве. Танк-контейнер легко устанавливается на любой ровной поверхности, удобно перемещается.
9. Универсальность. В танк-контейнерах можно перевозить пищевые, химические продукты, все классы опасных грузов, сжиженные газы.
10. Небольшие 20/40-футовые контейнеры-цистерны - рациональная  альтернатива объемным вагонам-цистернам для предпринимателей, занимающихся поставкой небольших партий наливных веществ. 

Компания “Итака-Транс” продает танк-контейнеры новые и бывшие в эксплуатации, для хранения и перевозки собственных грузов. Все контейнеры в отличном техническом состоянии, герметичны, соответствуют стандартам ISO, продаются с полным комплектом разрешительной документации: сертификатом Морского регистра судоходства, документами для Ростехнадзора, сертификатом Технического регламента, руководством эксплуатации, паспортом оборудования. 

• разработка оптимальной схемы и маршрута перевозки, подбор подходящего типа контейнера/цистерны согласно характеристикам груза, размерам партии
• согласование сроков отгрузки с грузоотправителем, рекомендации касательно загрузки, инструкции по заполнению транспортных документов
• координация всех действий участников интермодальной перевозки
• организация страхования груза на время перевозки, услуги сюрвейера
• оформление сопроводительной документации
• услуги таможенного представителя
• экспедирование в портах
• ежедневный контроль движения груза, информирование заказчика
• оформление единого перевозочного документа

• сокращение сроков доставки благодаря продуманному, проработанному до деталей маршруту;
• выгодная цена при дальних расстояниях, трансконтинентальных маршрутах;
• экологичность. Смешанные и интермодальные перевозки оказывают минимальное воздействие на климат и окружающую среду, поскольку автомобильный транспорт используется на короткие расстояния для доставки грузовой партии на ж/д станцию, в порт, для вывоза с терминалов, что позволяет сократить количество выбросов СО2;
• сохранность груза за счет несменяемости транспортной тары на всем пути следования, продукт не переливается из одной тары в другую при смене вида транспорта, что обеспечивает безопасность и невредимость груза;;
• унификация транспортных документов (один перевозочный документ)
• удобство: в качестве транспортировочной тары используется стандартизированный танк-контейнер, допускающий оперативную загрузку-разгрузку, нетрудозатратную перегрузку в одного вида транспорт на другой, возможность временного хранения);
• надежность (постоянный мониторинг местонахождения груза, полная ответственность за вверенный груз.