Грузовая компания «Итака Транс» специализируется на перевозках опасных грузов различных классов. Обязательным условием при транспортнике опасных грузов выступает строгое соблюдение правил безопасности. В силу того, что фтор имеет высокую степень токсичности, его перевозка производится в объезд городов, заповедников и скоплений больших масс людей и животных. Маршрут следования согласовывается с компетентными органами. Отклоняться от маршрута запрещено.
Перевозка фтора в жидком виде имеет свои особенности и сложности. Фтор при соприкосновении с органическими веществами легко воспламенятся. Наличие средств пожаротушения – важный момент при организации доставки. Одним из недостатков жидкого фтора выступает низкая температура кипения: — 187 С.
Транспортировка фтора возможна в специализированных автоцистернах. В настоящее время автоцистерны вмещают до 2260 кг жидкого фтора. Емкости, в которых производится доставка фтора, имеют особую конструкцию в три оболочки. Внутренний сосуд содержит фтор. Данный сосуд изготавливается из монель-металла, коррозионностойкой стали, алюминия. Сосуд покрыт фтористыми соединениями, благодаря чему исключается взаимодействие фтора с металлом. Внутренняя емкость герметична. Вокруг сосуда есть рубашка, заполненная жидким азотом. Именно азотная рубашка обеспечивает охлаждение фтора до температуры ниже температуры его кипения. И, наконец, вакуумно-порошковая изоляция, из которой удаляется воздух. Благодаря трехслойной защите, ядовитый фтор не испаряется в атмосферу, соответственно не причиняет вред окружающей среде и жизни и здоровью человека и животных. Транспортировка фтора в переохлажденном состоянии гарантирована.
Менеджер по организации перевозки опасных грузов
Антон Климентиев
Опыт работы более 10 лет
Если у вас есть вопросы, звоните нам. Мы ответим на них и предоставим консультации по грузоперевозкам опасных грузов и нюансах, с которыми можно столкнуться в процессе оформления грузов и транспортировки.
Возможно Вас также заинтересуют следующие услуги нашей компании: перевозка сероводорода, глицерина, эмульсии, парафина, пластификаторов. ПОЛУЧИТЕ БЕСПЛАТНУЮ КОНСУЛЬТАЦИЮ.
Договор на сбор и транспортировку опасных отходов
Документ подтверждает правовые отношения Сторон, полномочия исполнителя в рамках Договора. Договор содержит информацию о перевозимых веществах, подлежащих утилизации, определяет права, обязанности и ответственность Сторон, порядок расчетов и урегулирования разногласий. Напечатан в 2х экземплярах за подписями Заказчика и Исполнителя (Перевозчика).
ТН опасных грузов
Транспортная накладная подтверждает факт и правомерность заключения сделки на перевозку ОГ, расходы на транспортировку и служит основанием для их оплаты. В 3х экземплярах: для отправителя, получателя и перевозчика.
Путевой лист с маркировкой об опасности груза
Путевой лист - наряд на выполнение грузоперевозки партии товаров по заданному маршруту, который водитель транспортного средства получает от перевозчика. Путевой лист для ОГ заметную надпись “опасный груз” красным цветом (вверху слева или по диагонали листа), в графе “особые отметки” указан номер ООН (UN), класс опасности.
Паспорт безопасности материала
Паспорт безопасности (MSDS) - обязательная часть технической документации на химическую продукцию. Документ содержит описание вещества или изделия, инструкции по безопасному хранению, бытовому и/или промышленному применению, рекомендованные меры предосторожности и нейтрализации.
Письменные инструкции для транзита опасных грузов
Документ описывает порядок и последовательность действий экипажа транспортного средства в случае возникновении чрезвычайной ситуации при перевозке опасного груза: общие мероприятия, дополнительные указания в зависимости от характеристик вещества.
Удостоверение ДОПОГ на автотранспорт для опасных перевозок
Свидетельство ДОПОГ о допуске транспортного средства для перевозки опасных грузов на фургон, тягач, прицеп подтверждает, что автомобиль разрешено использовать для безопасной транспортировки ОГ по федеральным автодорогам: оснащен, оборудован, укомплектован должным образом, полностью исправен.
Удостоверение ДОПОГ на водителя
Удостоверение ДОПОГ подтверждает, что водитель имеет право и полномочия управлять транспортным средством, перевозящим опасный груз: прошел обучение специализированных курсах подготовки, успешно сдал экзамен аттестационной комиссии Минтранса РФ.
Информационный знак опасности перевозимого вещества
Знаки опасности, наряду с информационными табличками, применяются для маркировки транспортных средств, перевозящих опасные вещества. На информационные таблички (ромбы оранжевого цвета) нанесен номер ООН и КЭМ (код экстренных мер). Знаки опасности окрашены в цвет класса и подкласса ОГ, содержат его номер и символику.
Разрешение Минтранса на перевозку опасных грузов
Обязательный документ, необходимый для автоперевозки грузов повышенной опасности по дорогам общего пользования. Прием заявлений и выдачу разрешений осуществляют региональные управления государственного автодорожного надзора РФ (УГАН).
Мы предоставляем 100% гарантию на сохранность всех перевозимых грузов
Формируем оптимальные маршруты и оперативно доставляем грузы
Вы можете обратиться к нам в любое время и узнать состояние вашего груза
Команда из 4 специалистов решает все Ваши задачи
Мы отслеживаем движение транспорт в GPS-системе Movizor
Танк-контейнер – это тара, которая применяется для перевозки веществ в жидком или газообразном состоянии, в том числе пищевой и непищевой продукции. В стандартном исполнении он выглядит как цистерна из металла, заключенная в жесткий каркас. Высокопрочные рамы из стали аналогичны по габаритам размерам обычных контейнеров. С учетом типа груза подбирается тип танк-контейнера (ИМО0, ИМО1, ИМО2). Грузовая тара подходит для мультимодальных грузоперевозок, т.е. при смене транспортного средства перегружать груз не нужно. Емкость просто перемещают с одного вида транспорта на другой.
Танк-контейнер наполняется и опорожняется посредством запорно-предохранительной арматуры. Она устанавливается в верхних либо нижних арматурных отсеках. Продукты, которые образуют ядовитые или коррозионные пары, сливают через верхнюю арматуру закрытым методом. Грузы, на которые оказывают влияние влага или воздух, сливаются также закрытым способом через верхнее устройство. Кроме того, грузы могут сливаться самотеком через нижний слив под действием силы тяжести, либо под давлением.
Тоннаж зависит от типа груза и танк-контейнера. Так, допустимая масса для перевозки воды, вина, масла, молока, бензина составляет до 35 м3, сжиженных газов – до 40 м3. Масса пустого танк-контейнера может достигать 10 тонн.
