Перевозка отработанного масла

Перевозка отработанных масел производится в соответствии с теми же правилами, что и перевозка моторного масла. Отработанное масло – это опасные отходы второго и третьего класса в соответствии с Базельской конвенцией.

Отработанное масло намного опаснее сырой нефти, по той причине, что в составе масла присутствуют модифицированные во время его эксплуатации вещества, смолы, отложения и прочие загрязнители. Поэтому слив отработанного масла строго запрещен, так как можно нанести вред окружающей среде. Соответственно, есть специальные предприятия, автосервисы, которые собирают отработанное масло и затем сдают его для переработки или утилизации. В этот момент и требуется перевозка отработанного масла автомобильным транспортом.



Менеджер по организации перевозки опасных грузов

Владимир Петров

Опыт работы более 8 лет

Транспортировка отработанного масла может осуществляться специалистами компании «Итака-Транс» в составе сборных грузов. Отходы могут быть небольшими, соответственно нет необходимости ждать накопления больших объемов продукции, например, из-за отсутствия возможности их накопления и хранения. Поэтому транспортировка в составе сборного груза – отличное решение.

Если вам необходимо заказать транспортировку отработанного моторного масла, обращайтесь к специалистам компании «Итака-Транс». Вам будут бесплатно предоставлены консультации, наши сотрудники ответят на интересующие вас вопросы. Мы поможем в оформлении соответствующей документации: транспортных накладных, разрешений, сертификатов и т.п., а также страхового полиса.


Возможно Вас также заинтересуют следующие услуги нашей компании: транспортировка глицеринаэмульсииминеральных удобренийпарафина.

Получите бесплатную консультацию

Наши партнёры

Документы необходимые для перевозки груза

Договор на сбор и транспортировку опасных отходов

ТН опасных грузов

Путевой лист с маркировкой об опасности груза

Паспорт безопасности материала

Письменные инструкции для транзита опасных грузов

Удостоверение ДОПОГ на автотранспорт для опасных перевозок

Удостоверение ДОПОГ на водителя

Информационный знак опасности перевозимого вещества

Разрешение Минтранса на перевозку опасных грузов

Как происходит процесс перевозки

01

Отправляете запрос менеджеру

Отправить

02

Уточнение деталей и расчет цены

03

Подписание договора перевозки

скачать

04

Доставка вашего груза

05

Работа выполнена, клиент доволен

Что вы получаете, работая с нами:

гарантия на груз
Гарантия на груз

Помощь в оформлении товаросопроводительной документации, паспортов безопасности продукта (MSDS)

Быстрая доставка

Согласование маршрутов, получение разрешений государственных служб

Решение оперативных вопросов 24/7

Таможенное оформление грузов (экспорт/импорт)

Персональный менеджер

Команда из 4 специалистов решает все Ваши задачи

Отслеживание груза

Слежение за движением груза

Часто задаваемые вопросы

Что такое танк-контейнер?

Танк-контейнер – это тара, которая применяется для перевозки веществ в жидком или газообразном состоянии, в том числе пищевой и непищевой продукции. В стандартном исполнении он выглядит как цистерна из металла, заключенная в жесткий каркас. Высокопрочные рамы из стали аналогичны по габаритам размерам обычных контейнеров. С учетом типа груза подбирается тип танк-контейнера (ИМО0, ИМО1, ИМО2). Грузовая тара подходит для мультимодальных грузоперевозок, т.е. при смене транспортного средства перегружать груз не нужно. Емкость просто перемещают с одного вида транспорта на другой.

Как сливают танк-контейнер?

Танк-контейнер наполняется и опорожняется посредством запорно-предохранительной арматуры. Она устанавливается в верхних либо нижних арматурных отсеках. Продукты, которые образуют ядовитые или коррозионные пары, сливают через верхнюю арматуру закрытым методом. Грузы, на которые оказывают влияние влага или воздух, сливаются также закрытым способом через верхнее устройство. Кроме того, грузы могут сливаться самотеком через нижний слив под действием силы тяжести, либо под давлением.

Какой тоннаж можно перевезти?

Тоннаж зависит от типа груза и танк-контейнера. Так, допустимая масса для перевозки воды, вина, масла, молока, бензина составляет до 35 м3, сжиженных газов – до 40 м3. Масса пустого танк-контейнера может достигать 10 тонн.

Перевозка ГСМ грузов автомобильным транспортом Перевозка Ортоксилола Перевозка бензина Перевозка глицерина Перевозка дизельного топлива Перевозка жирных кислот Перевозка жиров Перевозка керосина Перевозка кислоты Перевозка краски и лакокрасочных материалов Перевозка мазута Перевозка метанола Перевозка минеральных масел Перевозка минеральных удобрений Перевозка моторного масла Перевозка мышьяка Перевозка нефтепродуктов Перевозка опасных отходов Перевозка отработанного масла Перевозка парафина Перевозка патоки Перевозка печного топлива Перевозка пластификаторов Перевозка растворителя Перевозка реагентов Перевозка ртути Перевозка серы Перевозка сжиженного газа Перевозка солярки Перевозка технических масел Перевозка толуола Перевозка трансформаторного масла Перевозка формалина Перевозка фтора Перевозка эмульсии Перевозка этилена Спирты