Перевозка отработанных масел производится в соответствии с теми же правилами, что и перевозка моторного масла. Отработанное масло – это опасные отходы второго и третьего класса в соответствии с Базельской конвенцией.
Отработанное масло намного опаснее сырой нефти, по той причине, что в составе масла присутствуют модифицированные во время его эксплуатации вещества, смолы, отложения и прочие загрязнители. Поэтому слив отработанного масла строго запрещен, так как можно нанести вред окружающей среде. Соответственно, есть специальные предприятия, автосервисы, которые собирают отработанное масло и затем сдают его для переработки или утилизации. В этот момент и требуется перевозка отработанного масла автомобильным транспортом.
Отработанное масло — это отработанный нефтепродукт, образующийся в процессе эксплуатации двигателей и оборудования, содержащий продукты сгорания, примеси и загрязняющие вещества, и классифицируемый как опасный отход и экологически опасное вещество.
Так же существует пищевое отработанное масло - которое относится к неопасным грузам.
В отличие от товарных моторных масел, отработанное масло:
Неправильная логистика отработанного масла приводит к:
Именно поэтому перевозка отработанных масел требует:
Мы рассматриваем перевозку отработанного масла не как стандартную транспортную услугу, а как комплексную экологически и юридически ответственную логистическую операцию, в которой ключевыми являются безопасность, комплаенс и контроль рисков.
| Система классификации | Статус |
| ADR/RID | UN 3082, класс 9 |
| Базельская конвенция | Y8 — waste mineral oils |
| ФККО РФ | Опасные отходы, чаще III класс |
| Экологическая опасность | Экологически опасное вещество |

Менеджер по организации перевозки опасных грузов
Михаил Семёнов
Опыт работы более 10 лет
Транспортировка отработанного масла может осуществляться специалистами компании «Итака Транс» в составе сборных грузов. Отходы могут быть небольшими, соответственно нет необходимости ждать накопления больших объемов продукции, например, из-за отсутствия возможности их накопления и хранения. Поэтому транспортировка в составе сборного груза – отличное решение.
Если вам необходимо заказать транспортировку отработанного моторного масла, обращайтесь к специалистам компании «Итака Транс». Вам будут бесплатно предоставлены консультации, наши сотрудники ответят на интересующие вас вопросы. Мы поможем в оформлении соответствующей документации: транспортных накладных, разрешений, сертификатов и т.п., а также страхового полиса.
Возможно Вас также заинтересуют следующие услуги нашей компании: транспортировка глицерина, эмульсии, минеральных удобрений, парафина.








Договор на сбор и транспортировку опасных отходов
Документ подтверждает правовые отношения Сторон, полномочия исполнителя в рамках Договора. Договор содержит информацию о перевозимых веществах, подлежащих утилизации, определяет права, обязанности и ответственность Сторон, порядок расчетов и урегулирования разногласий. Напечатан в 2х экземплярах за подписями Заказчика и Исполнителя (Перевозчика).
ТН опасных грузов
Транспортная накладная подтверждает факт и правомерность заключения сделки на перевозку ОГ, расходы на транспортировку и служит основанием для их оплаты. В 3х экземплярах: для отправителя, получателя и перевозчика.
Путевой лист с маркировкой об опасности груза
Путевой лист - наряд на выполнение грузоперевозки партии товаров по заданному маршруту, который водитель транспортного средства получает от перевозчика. Путевой лист для ОГ заметную надпись “опасный груз” красным цветом (вверху слева или по диагонали листа), в графе “особые отметки” указан номер ООН (UN), класс опасности.
Паспорт безопасности материала
Паспорт безопасности (MSDS) - обязательная часть технической документации на химическую продукцию. Документ содержит описание вещества или изделия, инструкции по безопасному хранению, бытовому и/или промышленному применению, рекомендованные меры предосторожности и нейтрализации.
Письменные инструкции для транзита опасных грузов
Документ описывает порядок и последовательность действий экипажа транспортного средства в случае возникновении чрезвычайной ситуации при перевозке опасного груза: общие мероприятия, дополнительные указания в зависимости от характеристик вещества.
Удостоверение ДОПОГ на автотранспорт для опасных перевозок
Свидетельство ДОПОГ о допуске транспортного средства для перевозки опасных грузов на фургон, тягач, прицеп подтверждает, что автомобиль разрешено использовать для безопасной транспортировки ОГ по федеральным автодорогам: оснащен, оборудован, укомплектован должным образом, полностью исправен.
Удостоверение ДОПОГ на водителя
Удостоверение ДОПОГ подтверждает, что водитель имеет право и полномочия управлять транспортным средством, перевозящим опасный груз: прошел обучение специализированных курсах подготовки, успешно сдал экзамен аттестационной комиссии Минтранса РФ.
Информационный знак опасности перевозимого вещества
Знаки опасности, наряду с информационными табличками, применяются для маркировки транспортных средств, перевозящих опасные вещества. На информационные таблички (ромбы оранжевого цвета) нанесен номер ООН и КЭМ (код экстренных мер). Знаки опасности окрашены в цвет класса и подкласса ОГ, содержат его номер и символику.
Разрешение Минтранса на перевозку опасных грузов
Обязательный документ, необходимый для автоперевозки грузов повышенной опасности по дорогам общего пользования. Прием заявлений и выдачу разрешений осуществляют региональные управления государственного автодорожного надзора РФ (УГАН).

Помощь в оформлении товаросопроводительной документации, паспортов безопасности продукта (MSDS)

Согласование маршрутов, получение разрешений государственных служб

Таможенное оформление грузов (экспорт/импорт)

Команда из 4 специалистов решает все Ваши задачи

Слежение за движением груза
Да. В большинстве случаев отработанное масло классифицируется как UN 3082 — экологически опасное вещество, жидкое (класс опасности 9) в соответствии с ADR/RID. Окончательная классификация определяется паспортом безопасности (SDS/MSDS).
Да. Перевозка осуществляется в рамках требований ADR/RID, а также экологического законодательства. Необходима корректная классификация груза, оформление сопроводительных документов и соблюдение регламентов транспортировки опасных веществ.
Отработанное масло относится к опасным отходам, содержит токсичные примеси и продукты сгорания, представляет экологическую угрозу и требует специализированных условий перевозки, маркировки, контроля и сопровождения.
Используются:
автоцистерны,
специализированные ёмкости,
танк-контейнеры,
железнодорожные цистерны,
в зависимости от объёма, расстояния и требований регламентов.
Нет. Если груз классифицирован как опасный (UN 3082), перевозка без соблюдения требований ADR/RID является нарушением законодательства.
Ответственность несут все участники логистической цепочки: грузоотправитель, перевозчик, экспедитор и оператор логистики, в рамках действующего законодательства.
Да. Паспорт безопасности является ключевым документом для:
классификации груза,
определения UN-номера,
выбора транспортного решения,
оформления документов,
соблюдения требований безопасности.
Да. Возможна организация страхования ответственности и груза в рамках перевозки опасных веществ.
Да. Мы осуществляем перевозки по РФ и в международных логистических коридорах с соблюдением международных регламентов.

Эксперт статьи, которую Вы читаете: