Перевозка моторного масла

Перевозка масле в том числе моторного масла – специализация компании «Итака-Транс». Мы организуем перевозку моторного масла в бочках автомобильным транспортом, автоцистернами, по железной дороге в специализированных танк-контейнерах и крытых вагонах, в морском сообщении.

Каждый тип транспортировки имеет свои преимущества. Железная дорога удобна для перевозок больших партий товара. Всесезонность и максимальная безопасность – это плюс. Перевозка в танк-контейнерах не требует перегрузки товара. Сохранность обеспечена. Автоперевозка –мобильность, возможность доставить груз в удаленные места назначения.

Перевозка масла-моторного автомобильным транспортом в автоцистернах


Перевозка моторных масел автомобильным транспортом производится в строгом соответствии с правилами безопасности ДОПОГ в виду того, что моторные масла относятся к грузам 9 класса опасности. Транспортировка осуществляется квалифицированными водителями, прошедшими специальную подготовку по программе, разработанной Министерством транспорта Российской Федерации. При себе у водителей всегда имеются свидетельства, разрешения на работу с определенными категориями опасных грузов. Правила перевозки моторного масла подразумевают перевозку больших партий в объезд городов и скоплений больших масс людей, парков и заповедников. Обязательна соответствующая маркировка опасности груза.

Доставка моторного масла может производиться «Итака-Транс» в различной таре. Перевозка моторного масла в бочках автомобильным транспортом возможна бортовыми и тентованными автомобилями, а также полуприцепами. Чаще всего, емкость дочек – до 200 л. Основным моментом перевозки моторного масла выступает герметичность емкости во избежание утечки товара. Особое внимание уделяется размещению груза в автомобиле. Падение и ударение бочек нужно исключить.

Если вам необходима доставка моторного масла по России либо за границу, специалисты компании «Итака-Транс» помогут вам в организации транспортировки. Мы поможем с оформлением всей требуемой документации: транспортных накладных, путевых листов, разрешений, сертификатов на груз и т.п. При перевозках моторных масел (грузов, отнесенных к опасным) оформляется страховой полис.

Если у вас есть вопросы по транспортировке моторного масла, звоните нам, и мы предоставим бесплатные консультации.

Получите бесплатную консультацию

Наши партнёры

Класс опасности моторных масел

Коммерческие партии нефтяных, каменноугольных и других минеральных, в том числе моторных масел перевозят на транспорте при наличии паспорта безопасности. Ответ на вопрос «моторное масло опасный груз или нет?» смотрите в 14 разделе Паспорта безопасности на конкретный продукт.

В зависимости от того, является ли моторное масло опасным грузом, транспортировку вещества согласуют с Рекомендациями (Типовыми Правилами) Экспертного комитета ОНН, а также:

  • требованиями ДОПОГ при автомобильных грузоперевозках ОГ;
  • МК МПОГ (ММОГ), Солас-74, МАРПОЛ 73/78 для морских перевозок;
  • ППОГ СМГС, Приложения RID КОТИФ (KOTIF) при доставке по жд. 
  • технических инструкций IKAO для перемещения ОГ средствами воздушного сообщения.

Возможно Вас также заинтересуют следующие услуги нашей компании: транспортировка серы, фтора, формалина, реагентов, жирных кислот.

Получите бесплатную консультацию

Часто задаваемые вопросы

Что такое танк-контейнер?

Танк-контейнер – это тара, которая применяется для перевозки веществ в жидком или газообразном состоянии, в том числе пищевой и непищевой продукции. В стандартном исполнении он выглядит как цистерна из металла, заключенная в жесткий каркас. Высокопрочные рамы из стали аналогичны по габаритам размерам обычных контейнеров. С учетом типа груза подбирается тип танк-контейнера (ИМО0, ИМО1, ИМО2). Грузовая тара подходит для мультимодальных грузоперевозок, т.е. при смене транспортного средства перегружать груз не нужно. Емкость просто перемещают с одного вида транспорта на другой.

Как сливают танк-контейнер?

Танк-контейнер наполняется и опорожняется посредством запорно-предохранительной арматуры. Она устанавливается в верхних либо нижних арматурных отсеках. Продукты, которые образуют ядовитые или коррозионные пары, сливают через верхнюю арматуру закрытым методом. Грузы, на которые оказывают влияние влага или воздух, сливаются также закрытым способом через верхнее устройство. Кроме того, грузы могут сливаться самотеком через нижний слив под действием силы тяжести, либо под давлением.

Какой тоннаж можно перевезти?

Тоннаж зависит от типа груза и танк-контейнера. Так, допустимая масса для перевозки воды, вина, масла, молока, бензина составляет до 35 м3, сжиженных газов – до 40 м3. Масса пустого танк-контейнера может достигать 10 тонн.

Перевозка ГСМ грузов автомобильным транспортом Перевозка Ортоксилола Перевозка бензина Перевозка глицерина Перевозка дизельного топлива Перевозка жирных кислот Перевозка жиров Перевозка керосина Перевозка кислоты Перевозка краски и лакокрасочных материалов Перевозка мазута Перевозка метанола Перевозка минеральных масел Перевозка минеральных удобрений Перевозка моторного масла Перевозка мышьяка Перевозка нефтепродуктов Перевозка опасных отходов Перевозка отработанного масла Перевозка парафина Перевозка патоки Перевозка печного топлива Перевозка пластификаторов Перевозка растворителя Перевозка реагентов Перевозка ртути Перевозка серы Перевозка сжиженного газа Перевозка солярки Перевозка технических масел Перевозка толуола Перевозка трансформаторного масла Перевозка формалина Перевозка фтора Перевозка эмульсии Перевозка этилена Спирты