Компания «Итака Транс» организует федеральные и международные перевозки сжиженных и сжатых газов (СУГ) автомобильным транспортом, по железной дороге и морем.
Подвижной состав для транспортировки сжиженных природных и углеводородных газов:
Перевозка сжиженного газа от компании «Итака Транс» — это, прежде всего, неукоснительное следование требованиям безопасности, бережное отношение к грузу. Так как сжиженный газ – вещество легковоспламеняющееся и взрывоопасное, относящееся ко 2 классу опасности, все транспортные единицы, задействованные в процессе перевозки СУГ и СПГ, оснащены средствами пожаротушения (огнетушителями, ящиками с песком).
Хранение и транспортировка сжиженных углеводородных газов требуют высокого уровня ответственности и профессионализма. Отметим, что наполнение емкости осуществляется на 85-90%, так как газ имеет свойство расширяться.
Автомобили для перевозки сжиженного газа наливом или в
упаковке имеют:
Компания “Итака Транс” осуществляет перевозки СУГ, СПГ автомобильным транспортом – газовозами, специализированными контейнерами для транспортировки газов (для доставки по суше, морю и по жд), железнодорожными вагонами.
Возможно использование бортовых автомобилей для транспортировки газа в баллонах. В этом случае особое внимание уделяется креплению груза во избежание падения емкостей и их столкновения друг с другом.
Перевозка сжиженного газа автотранспортом осуществляется квалифицированными, лицензированными водителями, в соответствии с требованиями ДОПОГ.
Сотрудники компании «Итака Транс» имеют достаточно опыта и навыков транспортировки грузов 2 класса опасности, ответственно выполняют правила перевозки СУГ.
Перед каждым выходом в рейс водители проходят медицинское обследование, техника проверяется на исправность и отсутствие каких-либо дефектов.
Для перевозки СПГ, СУГ и других опасных сжиженных газов автотранспортом по территории РФ необходимо разрешение Минтранса.
Транспортировку СУГ, бутана, пропана, прочих ОГ 2 класса через страны ЕАЭС и Евросоюза требуется согласовать с дорожными ведомствами этих государств, а также министерствами по ЧС в соответствии с внутренним законодательством.
Менеджер по организации перевозки опасных грузов
Антон Климентиев
Опыт работы более 10 лет
Маршрут перевозки сжиженного газа автомобильным транспортом согласовывается с органами ГИБДД, отклоняться от пути следования запрещено. Маршрут пролегает вдали от населенных пунктов, учреждений, заповедных и парковых зон.
Специалисты «Итака Транс» самостоятельно и при поддержке партнеров оформляют нужные разрешения, маршрутные карты, иные обязательные документы.
Автомобильные цистерны для перевозки СУГ предварительно тщательно вымываются от остатков предыдущего груза и запахов.
Цистерна для транспортировки СУГ – это специализированная емкость, оснащенная необходимым оборудованием для загрузки / выгрузки товара, приборами контроля давления и температур, уровня газа, предохранительными клапанами, запорными механизмами, обеспечивающими герметичность цистерны.
Перевозка сжиженного газа морем производится в танк-контейнерах, предназначенных для транспортировки сжиженного газа. К морским перевозкам сжиженного газа предъявляются идентичные требования по безопасности, как при автомобильной или железнодорожной доставке.
Компания «Итака Транс» предоставляет контейнеры для перевозки сжиженных газов, наличие прямых договоров с контейнерами линиями позволяет предлагать клиентам оптимальные ставки фрахта.
Также мы организуем международные морские перевозки сжиженных газов в трюмах танкеров-газовозов, перевалку газов и опасных жидкостей в морском порту Санкт-Петербурга, экспедирование и таможенное оформление опасных грузов.
Природные газы с высоким содержанием метана (номер ООН 1972) или большой массовой долей пропана (ООН 1978) в международной классификации отнесены к грузам 2 класса опасности, подкласс 2.1.
Сжиженные природные и углеводородные газовые смеси чаще всего перемещают по газопроводу или в морских танкерах-газовозах. При перевозке на недалекие расстояния (500 км) газ сжижают путем охлаждения до температуры –162°С и перевозят автомобильным, железнодорожным транспортом.
Для доставки пропана используют криогенную тару, специализированные грузовые емкости большого объема, особым образом оборудованные морские суда:
Газовый танк-контейнер – комбинированное оборудование для транспортировки продуктов 2 класса опасности по смешанной (мультимодальной) схеме, представляет собой цистерну, закрепленную в контейнерной раме стандартного размера с пазами под универсальные твистлоки.
Такие контейнерные цистерны перевозят автотранспортом — контейнерными площадками, размещают на жд платформах, также на борту судов-контейнеровозов для доставки морем.
Стоимость транспортировки СУГ, СПГ узнавайте у специалистов компании «Итака Транс».
Вам предоставят подробные консультации, ответят на вопросы, сделают предварительные расчеты.
Предлагаем профессиональную помощь, услуги и транспорт для: перевозка гсм, печного топлива, солярки.
Договор на сбор и транспортировку опасных отходов
Документ подтверждает правовые отношения Сторон, полномочия исполнителя в рамках Договора. Договор содержит информацию о перевозимых веществах, подлежащих утилизации, определяет права, обязанности и ответственность Сторон, порядок расчетов и урегулирования разногласий. Напечатан в 2х экземплярах за подписями Заказчика и Исполнителя (Перевозчика).
ТН опасных грузов
Транспортная накладная подтверждает факт и правомерность заключения сделки на перевозку ОГ, расходы на транспортировку и служит основанием для их оплаты. В 3х экземплярах: для отправителя, получателя и перевозчика.
Путевой лист с маркировкой об опасности груза
Путевой лист - наряд на выполнение грузоперевозки партии товаров по заданному маршруту, который водитель транспортного средства получает от перевозчика. Путевой лист для ОГ заметную надпись “опасный груз” красным цветом (вверху слева или по диагонали листа), в графе “особые отметки” указан номер ООН (UN), класс опасности.
Паспорт безопасности материала
Паспорт безопасности (MSDS) - обязательная часть технической документации на химическую продукцию. Документ содержит описание вещества или изделия, инструкции по безопасному хранению, бытовому и/или промышленному применению, рекомендованные меры предосторожности и нейтрализации.
Письменные инструкции для транзита опасных грузов
Документ описывает порядок и последовательность действий экипажа транспортного средства в случае возникновении чрезвычайной ситуации при перевозке опасного груза: общие мероприятия, дополнительные указания в зависимости от характеристик вещества.
Удостоверение ДОПОГ на автотранспорт для опасных перевозок
Свидетельство ДОПОГ о допуске транспортного средства для перевозки опасных грузов на фургон, тягач, прицеп подтверждает, что автомобиль разрешено использовать для безопасной транспортировки ОГ по федеральным автодорогам: оснащен, оборудован, укомплектован должным образом, полностью исправен.
Удостоверение ДОПОГ на водителя
Удостоверение ДОПОГ подтверждает, что водитель имеет право и полномочия управлять транспортным средством, перевозящим опасный груз: прошел обучение специализированных курсах подготовки, успешно сдал экзамен аттестационной комиссии Минтранса РФ.
Информационный знак опасности перевозимого вещества
Знаки опасности, наряду с информационными табличками, применяются для маркировки транспортных средств, перевозящих опасные вещества. На информационные таблички (ромбы оранжевого цвета) нанесен номер ООН и КЭМ (код экстренных мер). Знаки опасности окрашены в цвет класса и подкласса ОГ, содержат его номер и символику.
Разрешение Минтранса на перевозку опасных грузов
Обязательный документ, необходимый для автоперевозки грузов повышенной опасности по дорогам общего пользования. Прием заявлений и выдачу разрешений осуществляют региональные управления государственного автодорожного надзора РФ (УГАН).
Мы предоставляем 100% гарантию на сохранность всех перевозимых грузов
Формируем оптимальные маршруты и оперативно доставляем грузы
Вы можете обратиться к нам в любое время и узнать состояние вашего груза
Команда из 4 специалистов решает все Ваши задачи
Мы отслеживаем движение транспорт в GPS-системе Movizor
Танк-контейнер – это тара, которая применяется для перевозки веществ в жидком или газообразном состоянии, в том числе пищевой и непищевой продукции. В стандартном исполнении он выглядит как цистерна из металла, заключенная в жесткий каркас. Высокопрочные рамы из стали аналогичны по габаритам размерам обычных контейнеров. С учетом типа груза подбирается тип танк-контейнера (ИМО0, ИМО1, ИМО2). Грузовая тара подходит для мультимодальных грузоперевозок, т.е. при смене транспортного средства перегружать груз не нужно. Емкость просто перемещают с одного вида транспорта на другой.
Танк-контейнер наполняется и опорожняется посредством запорно-предохранительной арматуры. Она устанавливается в верхних либо нижних арматурных отсеках. Продукты, которые образуют ядовитые или коррозионные пары, сливают через верхнюю арматуру закрытым методом. Грузы, на которые оказывают влияние влага или воздух, сливаются также закрытым способом через верхнее устройство. Кроме того, грузы могут сливаться самотеком через нижний слив под действием силы тяжести, либо под давлением.
Тоннаж зависит от типа груза и танк-контейнера. Так, допустимая масса для перевозки воды, вина, масла, молока, бензина составляет до 35 м3, сжиженных газов – до 40 м3. Масса пустого танк-контейнера может достигать 10 тонн.
